Firenze

Firenze, flash mob per la sicurezza stradale. La Rete Firenze 30 chiede una revisione del Codice della strada

Secondo i dati riportati dalle organizzazioni promotrici, nel 2025 sulle strade italiane hanno perso la vita 2.868 persone. Nonostante il calo rispetto...

2 FLASH MOB FIRENZE 14 NOVEMBRE

In occasione della Giornata nazionale delle vittime della strada, il 14 novembre 2026 si è svolto a Firenze un flash mob organizzato dalla Rete Firenze 30, con la partecipazione di numerosi attivisti e cittadini. La mobilitazione ha avuto luogo all’incrocio tra via De Sanctis e via Quintino Sella, dove i partecipanti hanno attraversato collettivamente le strisce pedonali per rivendicare il diritto alla sicurezza di chi si sposta a piedi o in bicicletta.

L’iniziativa, inserita nel quadro delle mobilitazioni nazionali promosse dalla Rete italiana mobilità equa (RIME), ha voluto richiamare l’attenzione sulle criticità contenute nello schema di riforma del Codice della strada. Attraverso un’azione simbolica e concreta, i manifestanti hanno rappresentato la necessità di garantire la precedenza agli utenti più vulnerabili della strada, chiedendo una revisione sostanziale delle nuove disposizioni.

La Rete Firenze 30, composta da FIAB Firenze Ciclabile, Associazione Gabriele Borgogni, Fondazione Lorenzo Guarnieri, Legambiente Firenze, Fridays for Future e BYCS, sostiene la necessità di mettere la sicurezza delle persone al centro delle politiche sulla mobilità. La richiesta si inserisce in un confronto nazionale che coinvolge 42 organizzazioni riunite in RIME, impegnate nella tutela delle vittime della strada, nella promozione della mobilità attiva e nel miglioramento del trasporto pubblico.

Tra le principali criticità contestate figurano la riduzione del peso attribuito alla sicurezza, alla salute pubblica e alla tutela ambientale, le modifiche alle regole sulla precedenza dei pedoni e le disposizioni sul sorpasso dei ciclisti, che prevedono una distanza laterale di un metro e mezzo soltanto ove possibile. Le associazioni criticano inoltre la riduzione delle sanzioni per eccesso di velocità e gli ostacoli introdotti alla realizzazione delle Zone 30 da parte dei Comuni, con la possibilità di elevare fino a 70 chilometri orari il limite su alcune strade urbane.

Secondo i dati riportati dalle organizzazioni promotrici, nel 2025 sulle strade italiane hanno perso la vita 2.868 persone. Nonostante il calo rispetto all’anno precedente, il Paese rimane lontano dagli obiettivi europei di riduzione delle vittime entro il 2030. Per questo motivo, RIME chiede al Governo di sospendere l’attuale iter legislativo e riaprire un confronto con Parlamento, amministrazioni locali e società civile, affinché il testo venga profondamente rivisto.

La mobilitazione fiorentina è stata dedicata anche alla memoria di Nicolò, un bambino di sette anni investito e ucciso a Torino mentre avrebbe voluto raggiungere la scuola in bicicletta, e di tutte le altre vittime della violenza stradale. Il messaggio delle associazioni richiama l’obiettivo europeo Vision Zero: arrivare a zero morti sulle strade, considerando ogni decesso evitabile come un fallimento delle politiche di sicurezza.

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